Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95 - купить от производителя | «АвтоСпецВан»

Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95

Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Фото: Передвижная мастерская ПАРМ КамАЗ 43118-3027-50 с токарным станком и КМУ ИМ-95
Цена по запросу
Под заказ
Запросить цену
Купить в лизинг
Гарантия на навеску:
12 месяцев
Доставка по РФ и СНГ
Алексей Меньшиков
Менеджер

Описание

Кузов – фургон.

Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич»-панелей. Снаружи и изнутри  фургон обшит стальным оцинкованным листом покрытый полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала «Стиропен 50» имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры. Изнутри фургона пол покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе (автолин),

В корпусе фургона в боковой панели справа по ходу движения части предусмотрена одностворчатая дверь для входа внутрь фургона.

Для подъема в фургон в специальной нише под полом фургона размещена выдвижная лестница-трап.

Для подъема в грузовую платформу, на правом борту расположена раскладная лестница.  Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками с прокладкой демпфирующих деревянных вставок.

Грузовая платформа

Представляет собой сварную конструкцию из металлических труб квадратного сечения, обшитых стальным листом с откидным правым бортом. Предназначена для размещения груза.

Крано-манипуляторная установка

В качестве КМУ в изделии используется ИМ 95. КМУ смонтирована в хвостовой части ТС и предназначена для погрузки и разгрузки перевозимых грузов, монтажно-демонтажных, ремонтно-восстановительных и других работ.

Устройство и работа КМУ и ее составных частей – см. эксплуатационную документацию КМУ.

Насос

Насос DARK-28 предназначен для подачи рабочей жидкости и создания давления в гидросистеме КМУ для обеспечения её управляемости. Привод насоса осуществляется от КОМ на  PK базового ТС.

1. Кузов-фургон S=60мм
2. Токарный станок
3. Люк аварийно вентиляционный 
4. Верстак с тисами 
5. Станок шлифовальный 
6. Вертикально сверлильный станок 
7. Плафоны освещения 24/220В
8. Окно с форточкой 
9. Отопитель от системы ДВС
10. Ниша под кислородный баллон 
11. Ниша под пропановый баллон
12. Выпрямитель сварочный 
13. Автономный отопитель Webasto 
14. Дверь входная с выдвижным трапом
15. Генератор под бортовой платформой 
16. Бортовая платформа с откидными бортами 
17. ДЗК 
18. КМУ ИМ-95

 

Характеристики автомобиля

Шасси КАМАЗ 43118-3027-50 Евро-5

Колесная формула 6х6
Двигатель
Модель 740.705-300
Тип Дизельный с турбонаддувом
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (128)
  • при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1300
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
  • при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1900
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Степень сжатия 18,0
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350+210
Коробка передач
Модель 154
Тип Механическая, 10-ступенчатая
Управление Механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 7,82 – 0,815
Главная передача
Передаточное отношение 6,53
Раздаточная коробка
Тип Механическая, 2-х ступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала
Управление Пневматическое
Сцепление
Модель MFZ 430
Тип Диафрагменное, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Тормозная система
Привод Пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Колеса и шины
Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации)
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, с регулированием давления
Размер шин 425/85R21 или 390/95R20 (в зависимости от комплектации)
Кабина
Тип Расположенная над двигателем, рестайлинговая
Спальное место Отсутствует
Характеристика а/м полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м 12,3
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/3000
Напряжение, B 24
Прочее
Особенности комплектации МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС
Оборудование
Получить консультацию менеджера
Алексей Меньшиков
Менеджер