Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич»-панелей. Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом, покрытым полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист»). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала «Стиропен 50», имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры. Изнутри пол фургона покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе (автолин).
В корпусе фургона в правой панели, по ходу автомобиля, предусмотрена одностворчатая дверь с низким входом.
Фургон разделен на 3 отсека:
· Пассажирский
· Генераторный
· Рабочий
Пассажирский отсек оснащен 6 посадочными местами с ремнями безопасности, двумя видами отопителей (дизельный и тосольный). В отсеке расположено окно с форточкой, аварийно-вентиляционный люк. Вход выполнен в низком исполнении, подсветка входа включается автоматически при открывании двери. Дверь с глухим окном и ограничителем открывания. На стене расположена вешалка для одежды.
Генераторный отсек предназначен для размещения дизельной электростанции AIRMAN SDG100S. В отсеке расположены двойные распашные двери, на противоположной стене жалюзи. Доступ в отсек при помощи выдвижной лестницы.
Рабочий отсек имеет задние распашные двери, доступ в отсек при помощи выдвижной лестницы. В отсеке расположены места для креплений 4 кислородных и 2 пропановых баллонов. Система отопления и вентиляции состоит из 1 автономного дизельного отопителя и аварийно-вентиляционного люка.
