Кузов – фургон мастерской бескаркасный, выполнен согласно ТУ 4521-002-34559825-2015 из сэндвич – панелей толщиной 60мм. Нижняя панель 80мм. Панели Кузов – фургон снаружи и внутри облицованы оцинкованным листом с полимерным покрытием («плакированным листом). В качестве утеплителя использован пенополистирол марки "Стиропен-50". Для усиления конструкции между облицовкой и утеплителем установлен слой фанеры. Панели между собой соединены с помощью оцинкованных уголков с полимерным покрытием.
Кузов – фургон разделен перегородкой с дверью на генераторный и рабочий отсеки. В передней части кузова – фургона с обеих сторон предусмотрены технологические двери для монтажа и обслуживания устанавливаемого в генераторном отсеке генератора.
Для доступа в кузов – фургон в конструкции предусмотрены двери. С правой стороны - одностворчатая дверь для доступа в рабочий отсек и двухстворчатая дверь в заднем торце кузов – фургон для доступа на грузовую платформу. Двери оборудованы замком, утеплителем по контуру и элементами для фиксации в открытом положении.
Для входа в кузов-фургон имеются съемная лестница.
Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками с прокладкой демпфирующих деревянных вставок.
Грузовая платформа
Грузовая платформа представляет собой рамную конструкцию из профилей (профильных труб и швеллеров) покрытую сверху листом и рифленого металла с установленными с трех сторон откидными бортами. На площадке предусмотрен специальный кронштейн для установки запасного колеса с лебедкой для подъема и опускания.
