Назначение фургона | Для транспортировки и использования оборудования ремонтными бригадами в местах аварий и проведения профилактических ремонтов в условиях умеренного климата при температуре окружающей среды от -45°С до +40°С Ориентировочные размеры: габарит 6200х2550х внутри 2000 |
На фургоне по трем сторонам нанесена реклама | «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» (вдоль боковых и задних стен) |
Технология производства / форма фургона | Из сэндвич-панелей / прямоугольная с плоской крышей |
Утеплитель | экструдированный пенополистирол. Толщина утеплителя указана в графе «Состав сэндвич-панелей» |
Внешняя обшивка (облицовка) фургона | На бортах, фронтальной и задней стенках (в том числе дверях) – пластик 1 мм белого цвета+фанера ФСФ 4 мм |
На крыше - пластик 1 мм белого цвета+фанера ФСФ 4 мм |
На полу – пластик 1 мм белого цвета+фанера ФСФ 4 мм |
Внутренняя обшивка фургона | На бортах, на крыше, фронтальной и задней стенках (в том числе дверях) - плакированный металл 0,55 мм. белого цвета, вдоль стен отсека под бочки с маслом по периметру пола выполнена отбортовка из алюминия на высоту 200 мм |
На полу – влагостойкая фанера бакелитовая 30 мм (15+15)монтаж листов в «разбежку» с пластиковым противоскользящим покрытием «GripStar» |
Состав сэндвич-панелей | Борта, крыша, двери: облицовка, утеплитель 50 мм, фанера 4 мм, внутренняя обшивка |
Фронтальная стенка: облицовка, утеплитель 50 мм, фанера 4 мм, внутренняя обшивка |
Пол: облицовка, утеплитель толщина 90мм, внутрення обшивка |
Обрамление наружное и внутреннее (обвязка) | Уголок оцинкованный, с наружной стороны окрашенный в цвет фургона |
Обрамление внутреннее (уголки) | Уголок оцинкованный, окрашенный в цвет фургона |
Основание (надрамник) фургона | Сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. Соединение лонжеронов и поперечных швеллеров усилено укосинами. Основание фургона выполнено из стального оцинкованного профиля |
Крепление фургона на шасси | Осуществляется согласно рекомендаций производителя шасси и внутренних стандартов завода изготовителя с соблюдением всех требований государственного Технического регулирования. |
Двери в фургоне (кол-во) | С правой стороны фургона -2 шт (одна входная р-р 800 мм ,вторая технологическая для работы с раздатчиками масла, р-р 700 мм) На левой стороне фургона – 1 шт (технологическая ,для загрузки бочек с маслом) |
Задние двустворчатые распашные с углом открывания 270°, с фиксацией в открытом положении. Над проёмом расположен водоотводящий козырёк Двери боковые – Разноразмерные – для удобства проведения, погрузочно-разгрузочных работ, для более комфортной работы в зимних условиях. Над проёмом расположен водоотводящий козырёк. |
Резиновый уплотнитель дверей | Боковой 2-х лепестковый в алюминиевом профиле. Открывание дверей, осуществляется без применения дополнительных усилий ввиду отсутствия трения о проем. |
Задней 3-х лепестковый в алюминиевом профиле. Открывание дверей осуществляется без применения дополнительных усилий ввиду отсутствия трения о проем. |
Облицовка дверных проемов | Боковых - Из оцинкованной стали 2-3 мм. Над проемом установлен водоотводящий козырек. |
Заднего - Из оцинкованной 2-3 мм. Над проемом установлен водоотводящий козырек. |
Фурнитура дверей | Боковых – оцинкованная, входная дверь оборудована наружной и внутренними ручками и автомобильным замком, 3 петли на дверь |
Задних – оцинкованной , 3 оцинкованных петли на створку |
Доступ в фургон | Под боковой и задними (задней) дверями – выдвижная лестница, оцинкованная с полимерно-порошковым покрытием. Материал ступеней – просеченная или рифленая сталь (на усмотрение изготовителя). Полимерно-порошковый состав проходит полимеризацию при температуре не менее 180°С, обеспечивая прочное и долговечное покрытие. Перед покрытием составом сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку На проеме задних дверей и на боковой двери установлены ручки, с внутренней стороны проема боковой двери – поручень |
Окна в фургоне:
тип – количество В пластиковой раме с одинарным автомобильным стеклопакетом | На левом борту фургона раздвижное окно автобусного типа, р-р 1-1014х 825,– 1 шт., На правом борту- раздвижное окно автобусного типа, р-р 1014х 825, - 1 шт. |
Электропроводка фургона | Внутри сэндвич-панелей прокладывается проводом ПВАМ сечением 0,75 мм (электропроводка 220/380 В, если предусмотрена предложением, прокладывается в кабель-каналах по внутренней обшивке). Под фургоном прокладывается в защитной гофре, соотв. ГОСТ 50827 – 95. Ввод в фургон загерметизирован ms-полимером. Подключение габаритного освещения фургона производится от габаритных огней шасси через реле, таким образом исключая перегруз штатных электрических цепей автомобиля. Электропроводка фургона дополнительно защищена плавким предохранителем. |
Освещение фургона
| Внутреннее – 6 осветительных плафонов комбинированного типа от электросети автомобиля 24В(светодиодный накладной плафон –дежурное освещение -6 шт. и 220V –люминесцентные лампы-6 шт) Выключатели установлены при входе в фургон (у основания двери) Над задней дверью устанавливается фара-искатель (питание от бортовой сети автомобиля) |
Внешнее (от электросети автомобиля 24 В,): габаритные фонари светодиодные в соотв. ГОСТ 8769-75, в количестве согласно требований ТРБКТС (правило ЕЭК ООН № 48) |
Перегородки | 2 шт. – из ламинированной фанеры с обрамлением из оцинкованного профиля. 1-я – расположена на расстоянии 1000 мм ,высотой 1100 мм и длиной 2450 мм. 2- Расположена упором в торец к первой перегородке ,высотой 1100 мм и длиной 1000 мм На расстоянии 220 мм от правой боковой панели. |
Отсеки под баллоны | Шкаф стальной двухдверный под два газовых баллона (кислород+пропан) ,рукава ,горелка и редуктор, с наружными вентиляционными люками |
Люки в фургоне | - на боковой стенке (слева по ходу движения фургона) – люк для заливки топлива в электростанцию. - аварийный люк в крыше (по центру) |
Крылья и брызговики | Пластиковые крылья с резиновыми брызговиками или эквивалент |
Цвет фургона | Белый |
Боковое и заднее защитные устройства | Стальные горизонтальные профили на стальных кронштейнах покрытых двухкомпонентной эластичной полиуретановой краской |
