Производство и поставка автоспецтехники

Передвижные авторемонтные мастерские (ПАРМ)

Начните вводить запрос

Передвижные авторемонтные мастерские (ПАРМ)

Продаем передвижные авторемонтные мастерские ПАРМ из наличия и под заказ. В каталоге представлены модели с КМУ и без.

Выполним доработки техники на шасси КАМАЗ, Урал, Урал NEXT, МАЗ, IVECO, Shacman а также оснастим необходимым оборудованием по желанию клиента.

Основные модели

Передвижная мастерская ПАРМ на шасси Iveco АМТ EuroCargo MLC150 c бортовой платформой и КМУ ИМ-50

Код: 36-80
Под заказ

Iveco, АМТ EuroCargo MLC150, 4х4, 427, 4 500, 2 135* (согласовывается) Увеличение заднего свеса, 5 865, TECTOR 6 E28 жидкостного охлаждения, С турбонагнетателем на отработавших газах, с системой впрыска, 279 (205), Евро-5, 6, 5,88, Рядное, 950, Common Rail, 14.00R20 Импорт, Односкатная, Пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки с антиблокировочной системой (АВС), Тормоза– барабанного типа., ZF 6S1000TO, Механическая, 6,95, Межосевая, межколесная заднего моста, ТС1100 с постоянным приводом переднего моста и блокируемым межосевым дифференциалом, 190 А/ч, 90А, 285 л., топливозаборник с подогревом, Рессорная. Телескопические амортизаторы гидравлического типа. Стабилизаторы поперечной устойчивости., 9 060 (конструктивно до 9 760), 15 700, 5 940, 360 куб.см., 25 л., с подогревом AdBlue, 4,40, 2 000, 740, 6,00, 1, - 40 ... +40, 9,20, 2,50, Гидравлический, С земли, ДУ, Ручной, 1 016, 692, 940, 3 360, 2 200

Цена по запросу
Под заказ
Передвижные авторемонтные мастерские (ПАРМ) Код: 36-80

Передвижная мастерская ПАРМ на шасси Iveco АМТ EuroCargo MLC150 c бортовой платформой и КМУ ИМ-50

Iveco, АМТ EuroCargo MLC150, 4х4, 427, 4 500, 2 135* (согласовывается) Увеличение заднего свеса, 5 865, TECTOR 6 E28 жидкостного охлаждения, С турбонагнетателем на отработавших газах, с системой впрыска, 279 (205), Евро-5, 6, 5,88, Рядное, 950, Common Rail, 14.00R20 Импорт, Односкатная, Пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки с антиблокировочной системой (АВС), Тормоза– барабанного типа., ZF 6S1000TO, Механическая, 6,95, Межосевая, межколесная заднего моста, ТС1100 с постоянным приводом переднего моста и блокируемым межосевым дифференциалом, 190 А/ч, 90А, 285 л., топливозаборник с подогревом, Рессорная. Телескопические амортизаторы гидравлического типа. Стабилизаторы поперечной устойчивости., 9 060 (конструктивно до 9 760), 15 700, 5 940, 360 куб.см., 25 л., с подогревом AdBlue, 4,40, 2 000, 740, 6,00, 1, - 40 ... +40, 9,20, 2,50, Гидравлический, С земли, ДУ, Ручной, 1 016, 692, 940, 3 360, 2 200

Цена по запросу
Подробнее

Обсудить сотрудничество или нужна консультация?

Заполните форму и наш менеджер свяжется с вами в течении 15 минут (в рабочее время)

Передвижные авторемонтные мастерские ПАРМ применяются для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники.

Основные задачи, которые выполняют передвижные мастерские:

  • транспортировка рабочей бригады к месту устранения аварии;
  • доставка оборудования и инструментов;
  • ремонтно-восстановительные работы;
  • освещение;
  • проведение сварочных, токарных и других работ.

ПАРМ базируется на вездеходном шасси УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ, IVECO, что позволяет проводить работы в труднодоступной местности. Комплектация фургонов может включать токарный станок, любую мебель и оборудование. КУНГ выполнен из многослойных сэндвич-панелей

Преимущества наших фургонов:

  • Проектируются в соответствии с требованиями заказчика;
  • Теплые - сэндвич-панели склеены на вакуумном прессе, исключено попадание воздуха и образование «мостов холода»;
  • Безопасные - усиленный каркас дает равномерное распределение нагрузки;
  • Крепкие - введение герметизирующего состава делает невозможным попадание воды между панелей, что предотвращает повреждение конструкции;
  • Шумоизолированные - проверки подтверждают хорошую звуконепроницаемость.