АвтоСпецВан произведена и отгружена партия спецтехники из шести грузопассажирских автомобилей с КМУ ИМ-20 на полноприводном шасси Урал 4320-1151-61.
Грузопассажирский автомобиль (ГПА) - предназначен для транспортирования оборудования и перевозки экипажа в пассажирском отсеке, для выполнения комплекса работ по ремонту и техническому обслуживанию водопроводного и нефтепроводного оборудования (технологических водопроводов, нефтесборных пунктов, станков качалок, подъёмных агрегатов, для ремонта скважин и т. д.).
Описание грузопассажирского фургона.
Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич»-панелей. Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом покрытый полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала «Стиропен 50» имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры. Пол фургона покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе («автолин»).
В корпусе фургона предусмотрена входная дверь, расположенная справа по ходу автомобиля.
Для подъема в фургон используется выдвижной трап.
Характеристики шасси
|
Двигатель ЯМЗ 65654 |
|
|---|---|
|
Тип двигателя |
Четырехтактный дизель |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объём цилиндров, см3 | 11150 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Максимальная мощность, кВт | 169,2 (230 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Н*м | 883 |
| Топливо | Дизельное |
