Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы) - купить от производителя | «АвтоСпецВан»

Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)

Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Фото: Вахтовый автобус Shacman X3000, 28 мест (боковые скосы)
Цена по запросу
Под заказ
Запросить цену
Купить в лизинг
Гарантия на навеску:
12 месяцев
Доставка по РФ и СНГ
Алексей Пимшин
Менеджер по продажам

Описание

Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри  фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист»). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала пенополистирол марки «ППС» имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры. Изнутри фургона пол покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе («автолин»).  Фургон в исполнении c боковыми скосами. Наружная обшивка - плакированный металл белого цвета (RAL 9003) и внутренняя обшивка - плакированный металл белого (RAL 9003). Обрамление фургона: наружное – алюминиевый профиль, внутреннее – алюминиевый профиль. Дверные проемы (порталы) из нержавеющей стали. 

Боковая входная дверь с окном (двойной стеклопакет), с заниженным входом, с поручнем, с подсветкой, с ограничителем, с замком. Уплотнитель на алюминиевой основе со сменными лепестками из эластичной резины.

Задняя боковая дверь (аварийная), с окном (двойной стеклопакет), с подсветкой, с замком. Уплотнитель на алюминиевой основе со сменными лепестками из эластичной резины.

Сиденья сдвоенные, сертифицированные, с 3-х точечными ремнями безопасности, материал - кожзам.

ДЗК (держатель запасного колеса) на задней панели с гидравлическим механизмом спуска-подъема.

1. Кузов-фургон
2. Переговорное устройство фургон/кабина (1 шт.)
3. Огнетушитель ОП-2 (2 шт.)
4. Дверь входная боковая (1 шт.)  
5. Дверь задняя боковая (аварийная) (1 шт.)
6. Откидная лестница входной двери (1 шт.) 
7. Перегородка с поручнем (1 шт.)
8. Автономный отопитель Планар 8Д (1 шт.)
9. Отопитель от  системы охлаждения ДВС (1 шт.)
10. Окна (двойной стеклопакет) (из них 3 окна с форточкой)  (1 комплект)
11. Сиденья (14 шт.)
12. Стол (1 шт.)
13. Плафоны местного освещения (24В) (1 комплект)
14. Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором (2 шт.)
15. ДЗК (держатель запасного колеса) (1 шт.)
16. Шторки на окна с логотипом «АвтоСпецВан» (1 комплект)
17. Молоток аварийный для разбивания стекла (один снаружи, один внутри фургона) (2 шт.)
18. Аптечка медицинская (1 шт.)

Характеристики автомобиля

Марка Shacman
Модель SX32586V385
Колесная формула 6х6
Объем топливного бака 500 л
Двигатель
Модель  WEICHAI WP12.430E50
Экологический класс Евро-5
Мощность, л.с. 430
Количество цилиндров  6 цилиндров
Расположение цилиндров Рядное
Система топливоподачи Common Rail
Кабина
Тип X3000, двухместная
Компоновка Над двигателем
Шины
Размер шин 14.00R20
Тип ошиновки Односкатная
Коробка передач
Модель 12JSDX220TA-B
Тип Механическая с синхронизацией
Количество передач 12 вперед, 2 назад
Подвеска
Передняя  Зависимая, с гидравлическими амортизаторами и стабилизацией поперечной устойчивости
Задняя Балансирная, стабилизация поперечной устойчивости на заднем мосту
Рулевое управление
Наличие гидроусилителя руля Есть
Тормозная система
Рабочая Двухконтурный пневмопривод, контуры разделены на переднюю ось и заднюю тележку, механизмы барабанные, АБС
Стояночная Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов
Получить консультацию менеджера
Алексей Пимшин
Менеджер по продажам