Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и изнутри фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист»). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала пенополистирол марки «Стиропен 50» имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слой фанеры. Изнутри фургона пол покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе («автолин»). Наружная обшивка - плакированный металл оранжевого цвета (RAL 2004) и внутренняя обшивка - плакированный металл белого (RAL 9003).Обрамление фургона: наружное – алюминиевый профиль, внутреннее – алюминиевый профиль.
с доставкой по России и СНГ
ГПА КамАЗ 43118-3027-50 с КМУ ИМ-77 (комплектация 2)
Описание
1. Кузов-фургон изотермический S=60 мм ;
2. Огнетушитель (1 шт.)
3. Переговорное устройство фургон/кабина
4. Дверь входная с окном и поручнем
5. Люк аварийно вентиляционный с вентилятором - 1 шт.
6. Ниша с сварочным аппаратом ВД-313
7. Ящик под кислородный баллон
8. Ящик под кислородный баллон
9. Генератор в нище под платформой EG 202.5
10. Отопитель от системы ДВС
11. Стол складной
12. Окно с форточкой
13. Автономный отопитель - Eberspacher (4 кВт) (1 шт.)
14. Сидения сдвоенные сертифицированные с ремнями безопасности
15. ДЗК
16. Бортовая платформа с откидными бортами и выдвижной лестницей
17. КМУ ИМ-77
Характеристики автомобиля
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Грузоподъемность, т/нагрузка на ССУ, т |
12,73 |
|
Монтажная длина рамы, мм |
6100 |
|
Модель, мощность двигателя |
КАМАЗ 740.705-300 л.с. |
|
КПП |
154 |
|
Спальное место |
нет |
|
Подвеска |
рессорная |
|
Кабина |
рестайлинг |
|
Шины |
425/85R21 односкатные |
|
Топливный бак, л |
350+210 |
|
ТСУ/высота ССУ |
- |
|
Особенности комплектации |
МКБ, МОБ, ДЗК, Common Rail, топл. ап. Bosch, крюк-петля |
