1. Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве теплоизолирующего материала используется пенополистирол.
Для просмотра зажмите левую клавишу мышки и крутите
1. Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве теплоизолирующего материала используется пенополистирол.
2. Дверь входная с трапом
3. Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором
4. Сиденья сертифицированные с ремнями безопасности - 7 шт.
5. Переговорное устройство кабина/салон
6. Отопитель от системы ДВС
7. Автономный отопитель "Планар4Д" с разводкой по отсекам
8. Плафон освещения 24/220В
9. Стол складной
10. Окно стеклопакет с форточкой - 2шт
11. Верстак с тисами
12. Станок шлифовальный
13. Выпрямитель сварочный ВД-313
14. Бак под масло
15. Дизель генератор в нише
16. Насос НМШ
17. Катушка с шлангом
18. Шкаф под кислородный баллон
19. Шкаф под пропановый баллон
20. Бортовая платформа
21. ДЗК
22. КМУ ИМ-20
Шасси КАМАЗ 43118-3027-50 Евро-5
Колесная формула | 6х6 |
Двигатель | |
Модель | 740.705-300 |
Тип | Дизельный с турбонаддувом |
Мощность, л.с. | 300 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
Коробка передач | |
Модель | 154 |
Тип | Механическая |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 6,53 |
Колеса и шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Кабина | |
Тип | Расположенная над двигателем, рестайлинговая |