Связаться с нами:

+7 (3513) 28-97-70

info@asv74.com

Лаборатория исследование скважин ЛИС

Код: 37-94

Цена: Под заказ


Лаборатория АИС - предназначена для транспортирования  приборов и оборудования к месту выполнения комплекса работ в соответствии с производственными инструкциями.  

Кузов-фургон бескаркасный из сэндвич панелей толщиной  60 мм, нижняя панель 80 мм. Панели КФ усилены фанерой 4мм и стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист) с двух сторон. Кузов разделен на два отсека – отсек оператора и лебедочный отсек.

В задней части КФ расположена   двухстворчатая распашная дверь со штанговым замком для доступа в лебедочный отсек, с механизмом фиксации в открытом положении. Справа по ходу движения,  в передней части КФ расположена одностворчатая дверь для доступа в отсек оператора. Для входа в кузов-фургон используются выдвижные лестницы (трапы). Между отсеками перегородка с открывающейся дверью. В днище расположен люк для доступа к агрегатам  шасси. В крыше установлен аварийно – вентиляционный  люк с вентилятором. Слева по ходу движения в задней части расположена ниша лубрикаторного отсека с ложементами для укладки лубрикаторов.

Планировка

1. Кузов фургон
2. Рундук
3. Стол
4. Шкаф для одежды
5. Умывальник
6. Люк аварийно-вентиляционный
7. Выдвижная лестница с поручнем
8. Стул оператора
9. Автономный отопитель
10. Дверь межотсечная
11. Таль ручная
12. Верстак с тисами
13. Ниша лубрикаторная
14. Гидравлическая лебедка
15. Окно стеклопакет
16. Входная дверь с окном
17. Выдвижная лестница с поручнем
18. Двустворчатая дверь
19. Окно с решеткой и технологическим отверстием

Шасси

Шасси КАМАЗ 43118-3027-50

Шасси

Бренд КАМАЗ
Модель 43118-3027-50
Колесная формула 6х6
Внешний габаритный радиус поворота, м 12,3
Максимальная скорость, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 60

Двигатель

Модель 740.705-300
Тип Дизельный
Экологический класс Евро-5
Количество цилиндров 8
Рабочий объем, л 11,76
Расположение цилиндров V-образное
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (128)
Требуемая частота вращения коленчатого вала для достижения максимального крутящего момента (об/мин) 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
Требуемая частота вращения коленчатого вала для достижения максимальной мощности (об/мин) 1900

Колеса и шины

Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации)
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, с регулированием давления
Размер шин 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации)
Ошиновка Односкатная

Тормозная система

Привод Пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140

Коробка передач

Модель 154
Тип Механическая, 10-ступенчатая
Управление Механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 1H-7,82; 1B-6,38/ 2H-4,03; 2B-3,29/ 3H-2,5; 3B-2,04/ 4H-1,53; 4B-1,25/ 5H-1; 5B-0,815/ 3ХH-7,38; 3ХВ-6,02
Количество передач 10

Сцепление

Модель Гидравлический с пневмоусилителем
Тип Диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ-430

Кабина

Тип Расположение над двигателем, рестайлинг, с высокой крышей
Спальное место Без спального места

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/3000
Напряжение, B 24

Топливная система

Вместимость топливного бака, л 350+210

Главная передача

Передаточное отношение 6.53