Связаться с нами:

+7 (3513) 28-97-70

info@asv74.com

Передвижная мастерская ПАРМ АСВ КАМАЗ 43118-3027-50 с отсеком (7 мест)

Код: 36-72

Цена: Под заказ


Кузов – фургон

Кузов-фургон представляет собой сварную рамную конструкцию (надрамник), с установленным на ней фургоном из пятислойных «сэндвич-панелей» толщиной 60 мм, изготовлен по бескаркасной технологии. Внутренняя и наружная отделка стен и потолка – оцинкованный лист с полимерным покрытием («плакированный лист»). На полу – прорезиненное покрытие «автолин».  В левой боковой панели установлены стеклопакеты с двойным остеклением, с поворотно-откидной форточкой. В корпусе фургона справа по ходу движения расположена входная дверь для пассажиров с заниженным входом, откидной лестницей и поручнем. Кузов-фургон закреплён к раме базового ТС через демпфирующую деревянную проставку посредством стремянок и кронштейнов. Кузов-фургон  разделен перегородкой на два отсека пассажирский и рабочий. Пассажирский отсек предназначен для размещения пассажирских сидений для перевозки бригады до 7 человек к месту проведения работ. Рабочий отсек предназначен для размещения специального оборудования или перевозимых грузов. Для входа в рабочий отсек на заднем торце фургона предусмотрена двухстворчатая распашная дверь и лестница-трап.

Планировка

1. Кузов-фургон из сэндвич-панелей S=60мм.
2. Дверь входная с окном и поручнем
3. Лестница откидная  
4. Сиденья сертифицированные с ремнями безопасности  - 7 шт.
5. Переговорное устройство 
6. Отопитель от системы ДВС 
7. Складной стол 
8. Окно с форточкой 
9. Автономный отопитель «Планар 4Д»-1шт.
10. Плафоны освещения - 24В
11. Аварийный люк - 2 шт.
12. Дверь 
13. Лестница трап 

Шасси

Шасси КАМАЗ 43118-3027-50 Евро-5

Шасси

Бренд КАМАЗ
Модель 43118-3027-50
Колесная формула 6х6
Внешний габаритный радиус поворота, м 12,3
Максимальная скорость, км/ч 90

Двигатель

Модель 740.705-300
Тип Дизельный с турбонаддувом
Количество цилиндров 8
Рабочий объем, л 11,76
Степень сжатия 18,0
Расположение цилиндров V-образное
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (128)
Требуемая частота вращения коленчатого вала для достижения максимального крутящего момента (об/мин) 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
Требуемая частота вращения коленчатого вала для достижения максимальной мощности (об/мин) 1900

Колеса и шины

Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации)
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, с регулированием давления
Размер шин 425/85R21 или 390/95R20 (в зависимости от комплектации)

Тормозная система

Привод Пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140

Коробка передач

Модель 154
Тип Механическая, 10-ступенчатая
Управление Механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 7,82 – 0,815

Раздаточная коробка

Тип Механическая, 2-х ступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала
Управление Пневматическое

Сцепление

Модель MFZ 430
Тип Диафрагменное, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем

Кабина

Тип Расположенная над двигателем, рестайлинговая
Спальное место Отсутствует

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/3000
Напряжение, B 24

Топливная система

Вместимость топливного бака, л 350+210

Главная передача

Передаточное отношение 6,53

Прочее

Комплектация МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС