Кузов-фургон представляет собой конструкцию из пятислойных «сэндвич-панелей». Снаружи и внутри фургон обшит стальным оцинкованным листом с полимерным лакокрасочным покрытием («плакированный лист»). Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала пенополистирол, марки «Стиропен 50», имеющего низкую теплопроводность и низкую горючесть. Для усиления конструкции между утеплителем и обшивкой находятся слои фанеры. Внутри фургона пол покрыт автомобильным линолеумом на резиновой основе («автолин»). Фургон без боковых скосов. Наружная обшивка - плакированный металл и внутренняя обшивка - плакированный металл белого Обрамление фургона: наружное – алюминиевый профиль, внутреннее – алюминиевый профиль.
ПАРМ с КМУ Fassi F85.0.22 КамАЗ 43118-50
Код: 36-64
Цена: Под заказ
Планировка
1. Кузов-фургон
2.Окна: ПВХ, открывающиеся-2шт., глухое-1шт.
3. Дизельная переносная электростанция с электростартером
4. Выпрямитель сварочный ВД -313 -1шт.
Щит с УЗО и автоматами. Внешний ввод - 220/380В
5. Станок вертикально-сверлильный с тисками - 1шт
6. Шкаф для одежды
7. Умывальник с подогреом воды
8. Дверь: боковая полуторастворчатая с глухим окном
9. Кран-укосина поворотная+таль
10. Агрегат насосный для перекачивания светлых нефтепродуктов - 1шт. (вакууметрическая высота всасывания 5м, подача 1,6 мЗ/час.
11. Компрессор с питанием от сети 380В, 5кВт
12. Канистра
13. Станок токарный настольный
14. Автономный дизельный отопитель «Планар-8Д»
15. Нагнетатель консистентной смазки механический 8л - 1шт.
16. Люк аварийно-вентиляционный
17. Синхронный генератор EG 202.7
18. Верстак
19. Настольная лампа
20. Станок точильно-шлифовальный 400Вт.
21. Тисы
22. Пресс гидравлический 10т
23. Пускозарядное устройство
24 Ниша по проавноый баллон
25. Шанцевый инструмент
26. Ниша под кислородный баллон
27. КМУ Fassi F85B.0.22
Шасси
Шасси КАМАЗ 43118-3027-50 Евро-5
Шасси
Бренд | КАМАЗ |
Модель | 43118-3027-50 |
Колесная формула | 6х6 |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,3 |
Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Двигатель
Модель | 740.705-300 |
Тип | Дизельный с турбонаддувом |
Количество цилиндров | 8 |
Рабочий объем, л | 11,76 |
Степень сжатия | 18,0 |
Расположение цилиндров | V-образное |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
Требуемая частота вращения коленчатого вала для достижения максимального крутящего момента (об/мин) | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
Требуемая частота вращения коленчатого вала для достижения максимальной мощности (об/мин) | 1900 |
Колеса и шины
Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
Размер шин | 425/85R21 или 390/95R20 (в зависимости от комплектации) |
Тормозная система
Привод | Пневматический |
Диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Коробка передач
Модель | 154 |
Тип | Механическая, 10-ступенчатая |
Управление | Механическое, дистанционное |
Передаточные числа на передачах | 7,82 – 0,815 |
Раздаточная коробка
Тип | Механическая, 2-х ступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала |
Управление | Пневматическое |
Сцепление
Модель | MFZ 430 |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Кабина
Тип | Расположенная над двигателем, рестайлинговая |
Спальное место | Отсутствует |
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Напряжение, B | 24 |
Топливная система
Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
Главная передача
Передаточное отношение | 6,53 |
Прочее
Комплектация | МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС |